300kW 350kW 360kW CCS Publik Stasiun Pengisian

Situs optimal untuk DCstasiun pengisian publikadalah mereka yang memiliki lalu lintas tinggi dan sering digunakan, karena pengisi daya ini sering dapat mengisi ulang EV dalam waktu kurang dari 30 menit. Lokasi yang ideal meliputi jalan raya utama, area layanan, dan pompa bensin. Selain itu, tempat -tempat di mana pengemudi biasanya menghabiskan 30 hingga 60 menit, seperti toko kelontong dan mal, juga cocok untuk pengisi daya DC.

Stasiun -stasiun ini juga berharga bagi operator armada komersial yang membutuhkan penggunaan kendaraan yang konstan dan untuk mengisi kendaraan listrik yang berat -, seperti truk atau peralatan untuk lokasi konstruksi.

Keputusan untuk membuatStasiun Pengisian DCdapat diakses secara publik atau dibatasi untuk penggunaan pribadi tergantung pada operator titik pengisian.

Arus Direct (DC) adalah jenis daya yang disimpan dalam baterai kendaraan, mirip dengan baterai konvensional. Stasiun pengisian AC standar menggunakan arus bolak -balik (AC) dengan output maksimum hingga 22 kilowatt (KW). Dalam hal ini, AC dikonversi ke DC di dalam kendaraan menggunakan pengisi daya papan ON-, yang menghasilkan waktu pengisian yang lebih lama.

Sebaliknya, stasiun pengisian DC memberikan arus searah langsung ke kendaraan, secara signifikan meningkatkan efisiensi dan mengurangi durasi pengisian daya. Konversi dari AC ke DC terjadi di dalam stasiun pengisian itu sendiri, menghilangkan kerugian yang biasanya terkait dengan proses konversi di dalam kendaraan.

Sistem Pengisian Gabungan (CCS) berfungsi sebagai standar untuk pengisian DC di Eropa, sedangkan standar Chademo, terutama ditemukan di kendaraan Nissan dan Mitsubishi, berasal dari Jepang.

Di Cina, konektor GBT adalah standar untuk mobil listrik, dan kendaraan Tesla menggunakan konektor milik mereka sendiri.

Salah satu manfaat utama dariStasiun Pengisian DCadalah output yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan stasiun AC. Sementara AC Chargers biasanya memberikan daya mulai dari 3,7 kW hingga 22 kW, pengisi daya DC dapat mencapai kapasitas hingga 600 kW. Kemampuan ini memungkinkan pengisi daya DC untuk sepenuhnya mengisi ulang kendaraan listrik hanya dalam beberapa menit, daripada memakan waktu beberapa jam.

High Power Charging (HPC) mewakili teknologi pemotongan - dalam pengisian daya kendaraan listrik yang memungkinkan pengiriman daya yang sangat cepat. Metode ini menggunakan arus searah (DC) untuk memberikan kapasitas pengisian melebihi 100 kilowatt (KW).

Stasiun pengisian daya publik CCSDengan output daya 600 kW sekarang tersedia, dan model awal mendekati ambang batas megawatt (MW) sedang dikembangkan. MCS terutama akan melayani truk dan bus listrik, memfasilitasi elektrifikasi kendaraan tugas berat -.

Tidak semua kendaraan listrik kompatibel dengan power pengisian daya - tinggi (HPC), tetapi karena teknologi ini menjadi lebih signifikan, semakin banyak model EV yang dilengkapi untuk mendukungnya.

Ultra - Pengisian cepat secara signifikan mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk mengisi daya kendaraan tunggal sambil meningkatkan efisiensi keseluruhan stasiun pengisian daya.

Biasanya, kendaraan listrik dapat mencapai 80% State of Charge (SOC) dalam waktu 20 hingga 30 menit di stasiun HPC. Namun, mencapai pengisian penuh dapat memakan waktu 20 menit karena kompleksitas sistem manajemen baterai. Untuk sebagian besar situasi, pengisian hingga 80% memadai.

Untuk mencapai jarak mengemudi 100 km, beberapa menit pengisian umumnya cukup, bervariasi dengan model kendaraan. Misalnya, dalam kondisi optimal, Porsche Taycan hanya membutuhkan 5 menit dan 30 detik untuk mengisi daya.