SuhuSensor (PT1000 atau NTC)Konektor Pengisian Daya EV

----MESIN SENKU

Mengapa Sensor Suhu Diperlukan dalam Konektor Pengisian Daya Kendaraan Listrik?

Untuk mengurangi risiko panas berlebih selama pengisian daya kendaraan listrik (EV), sangat penting untuk memantau suhu konektor pengisian daya EV (seperti colokan atau soket) secara langsung, terutama dalam sistem arus keluaran tinggi (biasanya lebih besar atau sama dengan 60A). Ketika suhu konektor EV melebihi ambang batas tertentu, sistem pengisian daya akan mengurangi daya keluaran atau menghentikan proses pengisian daya sepenuhnya. Baik stasiun pengisian daya EV maupun kendaraan listrik dilengkapi dengan sistem deteksi suhu tersebut.

Misalnya, diagram kabel colokan EV DC CCS2 250A mungkin terlihat seperti ini:

Dalam diagram, Anda dapat melihat kontak daya colokan CCS2 (DC+ dan DC-) dipantau oleh sensor suhu PT1000. Setiap sensor PT1000 memiliki dua kabel, yang diberi label T1, T2, T3, dan T4:

· T1 dan T2 memonitor kontak daya DC+ pada steker CCS2.

· T3 dan T4 memonitor kontak daya DC pada steker CCS2.

Prinsip Kerja Sensor PT1000

Resistansi sensor PT1000 berubah seiring dengan suhu. Saat suhu meningkat, nilai resistansi PT1000 juga meningkat. Hubungan proporsional antara resistansi dan suhu ini dapat digunakan untuk memantau dan mengendalikan proses pengisian daya.

Nilai resistansi sensor dikirim ke sistem stasiun pengisian daya. Saat suhu menjadi terlalu tinggi, sistem merespons dengan sinyal NC (normally closed) atau NO (normally open), tergantung pada konfigurasinya. Misalnya:

Ketika suhu 0 derajat, nilai resistansi PT 1000 adalah 1000Ω:

Jika nilai resistansi ditetapkan maksimum 1000Ω, jika di bawah 1000Ω, sinyalnya adalah NO, dan jika nilai resistansi lebih besar dari 1000Ω, sistem akan memperoleh sinyal NC.

Sebaliknya, jika nilai resistansi ditetapkan maksimum 1000Ω, jika di bawah 1000Ω, sinyalnya NC, dan jika nilai resistansi lebih besar dari 1000Ω, sistem akan memperoleh sinyal NO.

Pada derajat 0, resistansi PT1000 adalah 1000Ω.

Jika sistem dikonfigurasikan untuk memperlakukan nilai resistansi di bawah 1000Ω sebagai NO dan di atas 1000Ω sebagai NC, sistem akan merespons sesuai saat suhu naik dan resistansi melebihi 1000Ω.

Sebaliknya, jika sistem memperlakukan nilai di bawah 1000Ω sebagai NC dan di atas 1000Ω sebagai NO, sinyal akan dibalik.

Temukan lebih banyak konektor pengisian daya EV di sini!

Catatan:

· Nilai-nilai di atas bersifat ilustratif dan dapat disesuaikan menurut persyaratan sistem.

· Anda dapat mengatur nilai resistansi maksimum berdasarkan kebutuhan spesifik dan desain sistem Anda.

Tag: #pt1000 #konektor pengisian daya ev #colokan ccs