Pengantar Singkat
Fast Charging 3 Phase OBC 22KW 450V menjadi kunci menjaga pasokan listrik kendaraan listrik. Mereka memperoleh listrik AC dari rumah pemilik dan mengubahnya menjadi listrik DC untuk mengisi baterai.
Sorotan OBC 22KW
√Perlindungan IP IP67
√Pendinginan cair
√Kontrol bus BISA
√Pengisian daya AC hingga 22 kW
√Kompatibel dengan jaringan listrik UE & AS
√Sepenuhnya sesuai dengan stasiun pengisian daya:
SAE J1772, IEC61851 dan GB/T 20234
Pengisi Daya di Pesawat
Proses pengisian daya kendaraan listrik bergantung pada tiga komponen utama, dan kecepatan pengisian keseluruhan ditentukan oleh komponen dengan kapasitas terendah. Komponen-komponen ini mencakup stasiun pengisian daya, kabel pengisi daya, dan pengisi daya terpasang. Diantaranya, pengisi daya terpasang adalah yang paling tidak dikenal. Namun bagaimana sebenarnya cara kerjanya? Apa saja jenis dasar pengisi daya terpasang? Dan apa yang bisa kita harapkan di masa depan?
Memahami Pengisi Daya
Istilah "pengisi daya" mungkin agak menyesatkan. Seringkali, stasiun pengisian daya disebut sebagai pengisi daya, jadi penting untuk membedakan dua jenis berbeda:
Pengisi daya terpasang (OBC)
Ini terintegrasi ke dalam kendaraan.
Stasiun pengisian daya
Juga dikenal sebagai pengisi daya, alat ini dapat menyediakan daya AC atau DC dan secara teknis disebut Peralatan Pasokan Kendaraan Listrik (EVSE).
Bagaimana Pengisian Beroperasi
Pengisian daya kendaraan listrik dapat dilakukan dengan dua cara utama: menggunakan arus searah (DC) atau arus bolak-balik (AC). Saat daya AC digunakan—baik dari stopkontak standar atau stasiun pengisian daya AC—arus mengalir melalui kabel pengisi daya ke pengisi daya terpasang. Pengisi daya terpasang kemudian mengubah AC menjadi DC, yang diarahkan ke baterai melalui Sistem Manajemen Baterai (BMS).
Rangkaian Produk untuk Referensi
Penerapan Produk
Tag populer: pengisian cepat 3 fase obc 22kw 450v, pengisian cepat 3 fase obc 22kw 450v pemasok, produsen, pabrik
Data teknis OBC 22kW (AC ke DC)
|
Karakter Masukan AC |
||
|
Rentang tegangan masukan |
V AC |
152– 480 |
|
Rentang frekuensi masukan |
Hz |
47 – 63 |
|
Maks. arus masukan (eff) |
A |
32 |
|
Daya masukan maksimal |
Kva |
22 |
|
Keluaran DC Karakter |
||
|
Rentang tegangan keluaran |
V DC |
100-450 |
|
Minimal. tegangan Rentang Daya Konstan |
V DC |
384 |
|
Karakter Lainnya |
||
|
Suhu lingkungan pengoperasian |
derajat |
-40-85 |
|
Suhu lingkungan penyimpanan |
derajat |
-40-95 |
|
Kelembaban Lingkungan |
% |
5-95 |
|
perlindungan kekayaan intelektual |
% |
IP67 |
|
Metode pendinginan |
/ |
Pendinginan cair |
|
Komunikasi |
/ |
Protokol bus CAN (250/500 kbps) |
Dimensi OBC 22kW
|
Perlindungan OBC |
Definisi fungsi proteksi 22KW OBC 450V |
|
Perlindungan tegangan berlebih |
dapat berupa pemulihan mandiri dari pematian tegangan berlebih masukan atau keluaran |
|
Di bawah perlindungan tegangan |
dapat berupa pemulihan mandiri dari penghentian tegangan rendah input atau output |
|
Perlindungan sirkuit pendek |
Penutupan arus pendek keluaran, pemulihan mandiri |
|
Perlindungan suhu berlebih |
Ketika suhu radiator lebih tinggi dari 75 derajat, daya keluaran berkurang, ketika suhu lebih tinggi dari 95 derajat, sirkuit terputus, dan ketika suhu pengisian dikembalikan ke bawah 85 derajat, keluaran pengisi daya adalah pulih |
|
Perlindungan koneksi terbalik |
Output Reverse Switch-on tidak dimulai, alarm, bekerja normal setelah pemulihan |
|
Potensi keseimbangan dan perlindungan tanah |
Hambatan antara bagian konduktif yang disentuh langsung oleh tubuh manusia dan titik keseimbangan potensial pada charger kendaraan tidak lebih dari 0.1Ω. Titik landasan pengisi daya kendaraan harus memiliki tanda landasan yang jelas. |
|
Perlindungan mematikan daya |
Putuskan catu daya dalam kondisi tidak normal |
Konektor Definisi OBC 22kW
|
TIDAK. |
Definisi |
|
1 |
Koneksi masukan |
|
2 |
Koneksi sinyal |
|
3 |
Koneksi keluaran |
|
4 |
PE |
|
Masuk |
Masukan pendingin cair |
|
jalan keluar |
Keluaran pendingin cair |
